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LucaVaja
Speedster moderator!
Regione: Italy
Città: Milano - Firenze
3089 Messaggi |
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ale.cigo
Derapados Ignorant Member
Regione: Piemonte
Città: verbania
2195 Messaggi |
 Inserito il - 26 apr 2010 : 14:29:46
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a ginevra c' era una SC bianca con cerchi forgiati e ti assicuro che è stupenda. ma le versioni "normali" sono... floscie
non vedo l' ora di trovare in giro qualche 1.6 per divertirmi un pò ahuauhauh |
http://www.workshoplife.net/ |
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Perilmeglio2
Derapados Ignorant Member
Città: Roma
2943 Messaggi |
Inserito il - 26 apr 2010 : 14:36:44
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| ...beh, contro la 1.6 credo che mi diverto parecchio pure io, sia con l'imminente CTR ma probabilmente anche con la MX5 2.0 di mio fratello... |
Ho venduto la Speedster perché era gialla, la Z3 coupé perché attirava la gnocca e la Mx5 perché alzava i fari.
Non mi resta che cercare di cappottare il Patrol. |
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borgiaz
Alias Luana
Regione: Estero
Città: Bikini Bottom
5137 Messaggi |
Inserito il - 26 apr 2010 : 16:52:52
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Stavo giusto sfogliando Evo, (quello col momento vintage di tutte le M5) e mi è caduto l'occhio sui rilievi cronometrici della Clio da 200 cv.
Sta tranquillamente alla pari di una Elise base, e costa 15K euro meno.
Ok, è un'utilitaria vitaminizzata, ma allra l'Elise è una supercar motorizzata trolley... |
Gran Direttore del Collegio dei Probi Viri di Derapados ad Honorem
L'avvocato è un galantuomo che salva i vostri beni dai vostri nemici tenendoli per sè (Heinrich Heine)
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Perilmeglio2
Derapados Ignorant Member
Città: Roma
2943 Messaggi |
Inserito il - 26 apr 2010 : 17:10:10
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la MX5 2.0 NC ha rilievi cronometrici sui 400 e 1000mt del tutto analoghi proprio a quelli della Cliona RS da te citata...
La Clio RS ha potenza sufficiente da mettersela dietro sui rettifili e da non perdere troppo in uscita di curva (200 cv aspirati... non avrà di certo problemi di trazione come un 2.0 TDI da 340nm di coppia...), faticavo con la Speedster a passare in rettifilo una 206 RC, credo che per la nuova Elise sia drammatico già provarne a tenere il passo...
E pensare che i puristi storcevano il naso per le prime Boxster 2.5... ok che non andavano una fava ma almeno quella era un'auto lussuosa, comoda e con un 6 cilindri dietro la schiena...
...alla povera Elise gli hanno tolto persino il 1.8 da 136cv della Yaris TS (bhuaaa bhuaaa  ) per mettergli questo....
Comunque sempre W EURO 5.
p.s. però c'è da dire che Lotus è commercialmente molto intelligente.
Ha fatto innamorare la gente di quest'auto con la MKI, l'ha consacrata con l'MKII rendendola di moda e adesso ti spara la versione da aperitivo per prendere altri clienti... commercialmente non fa una piega... ma a livello di sostanza rimane una scelta che fa inorridire. |
Ho venduto la Speedster perché era gialla, la Z3 coupé perché attirava la gnocca e la Mx5 perché alzava i fari.
Non mi resta che cercare di cappottare il Patrol. |
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DreamingNeonBlack
il Dreaming
Regione: Piemonte
Città: Torino
1957 Messaggi |
Inserito il - 28 apr 2010 : 14:00:41
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| Messaggio inserito da Perilmeglio2
p.s. però c'è da dire che Lotus è commercialmente molto intelligente.
Ha fatto innamorare la gente di quest'auto con la MKI, l'ha consacrata con l'MKII rendendola di moda e adesso ti spara la versione da aperitivo per prendere altri clienti... commercialmente non fa una piega... ma a livello di sostanza rimane una scelta che fa inorridire.
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Vedremo se il mercato li premierà.
Intanto anche la SC ha un motore meno piacevole della Speedster Turbo. |
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Restiling Elise
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