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johnnyx
Derapados Ignorant Member
Regione: Liguria
Città: Genova
3810 Messaggi |
 Inserito il - 25 mar 2012 : 18:09:36
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Sembrerà strano ma ho la necessità di abbassare il casino che esce da quel motore.
Ho due possibilità:
La prima, è quella di montare un catalizzatore metallico (il più grande possibile) da 200 celle e lasciare il terminale Borbotta.
La seconda invece è lasciare il presilenziatore (che ha sostituito eliminando il catalizzatore originale) e montare il terminale originale.
Diciamo subito che la carburazione e tutto il resto verrà regolata in quanto entrambe le soluzioni fanno da "tappo" rispetto alla configurazione attuale (e purtroppo perderò un pò di CV).
Secondo voi quale delle due soluzione offre il miglior smorzamento sonoro lasciando la più bassa contropressione?
Stà veramente diventando una tortura (ultimamente ancor più visto le camme sportive) andarci in giro, anche se le FDO non mi hanno ancora fermato (in città giro al passo di lumaca).
Voglio godermi la speedster ma non uccidere i miei timpani.
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rambosiena
Piede Pesante
Regione: Toscana
Città: san gimignano
597 Messaggi |
Inserito il - 25 mar 2012 : 18:14:01
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| prova a fare intnto un db killer come si fa per le moto cosa molto veloce e poi secondo me se fa troppo casino metti il 200 celle, il silenziatore originale è troppo peso! |
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johnnyx
Derapados Ignorant Member
Regione: Liguria
Città: Genova
3810 Messaggi |
Inserito il - 25 mar 2012 : 19:17:00
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| Lo sò che pesa tanto ma preferisco avere pesò in più ed usare l'auto con piacere piuttosto che non usarla per via del rumore. La mia paura è spendere i soldi di un catalizzatore da 200 celle e poi accorgermi che non è sufficiente. |
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teosax
Mr. Sovrasterzo
Regione: Lombardia
Città: corbetta (MI)
277 Messaggi |
Inserito il - 25 mar 2012 : 20:02:15
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| per curiosità hai mica una foto del tuo scarico? |
VX220 2.2 turbo
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cicastol
Derapados Ignorant Member
Città: Mi ovest
2153 Messaggi |
Inserito il - 25 mar 2012 : 20:41:27
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A breve seguirò la tua strada Johnnyx,non per i timpani ma per le fdo.... per adesso non mi hanno ancora multato ma solo perchè evidentemente erano in "buona" ,se per caso trovo uno che la sera prima non ha trombato perchè la fidanzata di turno non gliel'ha data potrei ritrovarmi nella cacca.
Io proverei il 200celle imho dovrebbe smorzare abbastanza.
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Modificato da - cicastol in data 25 mar 2012 20:53:53 |
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rambosiena
Piede Pesante
Regione: Toscana
Città: san gimignano
597 Messaggi |
Inserito il - 25 mar 2012 : 21:44:19
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| Prova il db killer edda lo ha fatto sulla sua ed ha funzionato.. tanto non ci vuole la senza per provare a farlo... |
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johnnyx
Derapados Ignorant Member
Regione: Liguria
Città: Genova
3810 Messaggi |
Inserito il - 25 mar 2012 : 21:52:27
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| Messaggio inserito da teosax
per curiosità hai mica una foto del tuo scarico?
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Ne ho due. Un Borbotta ultraleggero con il panciotto grande ed uscite da 80 mm ed uno con panciotto ancora più grande (dimensioni dell'originale) pesante solo 1 Kg in più rispetto all'altro con uscite da 76 mm. Naturalmente i passaggi interni sono da 60 mm o giù di li (non mi ricordo più esattamente).
Naturalmente ho anche l'originale ma per montarlo su dovrei modificaro. |
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GARTUSO
AUTHORIZED
Regione: Veneto
Città: BOLZANO VICENTINO
1820 Messaggi |
Inserito il - 26 mar 2012 : 12:20:25
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| per mia esperienza precat e cat non hanno avuto effetti sul rumore totale finale, diversamente è determinante il finale o silenziatore che dir si voglia; se hai quello originale non ti costa nulla provare. |
GIBO +39 331 4560320
www.yellowspeedster.com
gilberto@yellowspeedster.com
Presidente Club Opel Speedster Italia
facebook CLUB OPEL SPEEDSTER ITALIA
facebook Gilberto Artuso Gibo Speedster |
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johnnyx
Derapados Ignorant Member
Regione: Liguria
Città: Genova
3810 Messaggi |
Inserito il - 26 mar 2012 : 12:54:35
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| Quasi nulla, và modificato l'attacco (ho tutti i passaggi maggiorati). Comunque si, è la soluzione che mi costa meno. |
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johnnyx
Derapados Ignorant Member
Regione: Liguria
Città: Genova
3810 Messaggi |
Inserito il - 29 mar 2012 : 19:51:55
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Aggiornamenti; alla fine ho preso il downpipe con tubazioni da 3" e catalizzatore 200 celle. Ho fatto questa scelta perchè utilizzare il silenziatore originale non era fattibile in quanto ha passaggi troppo piccoli (avrebbe fatto veramente da TAPPO) ed inoltre andava modificato un pochino (cosa che non voglio fare). Aggiungeteci il fatto che puzza meno e posso andare alla revisione QUASI tranquillamente. Se non riuscirà ad abbattere il rumore a sufficienza faccio due DB killer. Vedremo dopo il montaggio.
PS arriverà tra 5 settimane.
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karnak666
Piede Pesante
530 Messaggi |
Inserito il - 29 mar 2012 : 20:58:47
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| altra soluzione penso che sia usare un silenziatore della dbilas per il kit turbo è simile all'originale esternamente e come tipo di silenziatore (a camere) soltanto flussato diversamente e con diametro entrata e interni maggiori ... se ti servono foto o misure ;) il 200 celle ti silenzierà ma non credo abbastanza dato che fino ad oggi ne ho montato uno assieme ad un terminale borbotta pancia piccola e secondo me è ancora un po' troppo alto il rumore...altra piccola cosa.. quando si rifanno i silenziatori io metto la lana metallica in inox attorno al tubo forato per un piccolo spessore poi la lana... attenzione... la lana di vetro silenzia le frequenze alte quindi rende il rumore piu cupo... quella di roccia silenzia le basse rendendo il rumore piu squillante..per avere un silenziamento maggiore sarebbe meglio utilizzare entrambi i tipi di lana... |
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Matt
Derapados Ignorant Member
Regione: Veneto
Città: Bassano del Grappa
1897 Messaggi |
Inserito il - 29 mar 2012 : 21:08:29
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Quindi hai tolto il decat con la pancia fonoassorbente!
Io so che con il finale che ho adesso Borbotta da 6kg (pancia piccolissima quasi da moto 120mm, uscita singola da 80mm e passaggi da 60mm)..
1) con full decat Larini era una cosa assolutamente invivibile. Faceva male alle orecchie! Soluzione bocciata e definitivamente accantonata.
2) full decat Borbotta con pancia fonoassorbente il rumore si è ridotto del 50 per cento rispetto al Larini ma dai 5000 in su diventa rumoroso
3) con cat originale ma senza precat è il classico Borbotta sound, scoppiettante, corposo, bellissimo. Leggero ai bassi e borbottante e scoppiettante agli alti.
Da 2 settimane sono nella soluzione 3. Ho guadagnato 3 kg ma è la soluzione che in sto periodo primaverile di gitarelle montagnose è quella che mi piace di più. |
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karnak666
Piede Pesante
530 Messaggi |
Inserito il - 29 mar 2012 : 21:49:11
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devi anche calcolare che il compressore non silenzia e che lui scarica 6 metri cubi d'aria in piu al minuto a potenza massima....nonchè la aspiri anche 
cmq io avevo strappato fuori il prekat dallo scarico originale tagliato il catalizzatore e saldato un 200 celle al suo posto... |
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FOX_RSV
Derapados Ignorant Member
Regione: Campania
Città: CASTELLAMMARE DI STABIA
2331 Messaggi |
Inserito il - 30 mar 2012 : 10:00:54
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idem anche io lo stesso problema
ora ho collettori
nessun catalizzatore ne pre ne post
terminale bartoli
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johnnyx
Derapados Ignorant Member
Regione: Liguria
Città: Genova
3810 Messaggi |
Inserito il - 30 mar 2012 : 10:42:46
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| Messaggio inserito da karnak666
devi anche calcolare che il compressore non silenzia e che lui scarica 6 metri cubi d'aria in piu al minuto a potenza massima....nonchè la aspiri anche
cmq io avevo strappato fuori il prekat dallo scarico originale tagliato il catalizzatore e saldato un 200 celle al suo posto...
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Aggiungici che con le camme sportive il rumore è aumentato. E meno male che prima degli ultimi interventi ho cambiato terminale borbotta con uno di nuovo tipo più silenzioso (sopratutto in basso). Inoltre il compressore è limitato a 0,3 di pressione perchè altrimenti gli iniettori già al minimo con pressione a 0,7 non fornivano sufficiente benzina. Speriamo bene che il cat basti. Altriemnti cambio anche il terminale. |
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ste
Derapados Ignorant Member
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Città: bagnarola
2692 Messaggi |
Inserito il - 30 mar 2012 : 11:38:44
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| Che injettori hai? |
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Silenziare la Speedster
