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Originally posted by fabio.xs

Ricevuto il messaggio... ciò significa che appena andrò a fare un giro su una pista e ci darò dentro mi ritroverò con la Speedster piena di problemini e problemoni

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Originally posted by Ricky2772

dunque, vi passo questa modifica che ho fatto oggi e che avevo recepito dagli inglesi...
come ben sapete il cambio ha la tendenza a trafilare olio dal semiasse (che non c'entra con quello che vado a dire) o , se è troppo riempito, vaporizza l'olio del cambio dalla valvolina di sfogo, imbrattando tutta la zona interna, cerchione e il retro della vettura...

rimedio semplice e risolutivo:
facendo leva con un cacciavite, levate via il cappuccio bianco di plastica (situato proprio a fianco dei leveraggi del cambio, sotto il vaso di espansione radioatore)
al suo posto si inserisce sull' uscita un tubo in gomma, che si fà correre verso l' alto e si fissa dove si vuole (io l'ho incastrato tra la carrozzeria e il telaietto reggi-vaso acqua)
così facendo gli eventuali vapori si depositano lungo il tubo e rifluiscono con calma indietro.
come tubo io ho usato un pezzo di tubatura carburante da 8 mm diametro, lungo 2 spanne...e una fascetta adatta da avvitare stretta.
attenzione: bisogna spingerla bene alla base del tubo, altrimenti scivola in sù stringendola, visto che la base metallica su cui si inserisce il tubo è alta esattamente come una fascetta.

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