| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| wirestriker |
Inserito il - 17 ott 2011 : 12:31:54
Questa me l'ero persa
Sono riusciti a montarlo di traverso sul cambio originale, mantenedo un peso totale simile all'originale, 880kg.
Qui tutta la discussione:
http://www.vx220.org.uk/forums/index.php?/topic/93811-something-different/page__st__80
Ne vorrei una anche solo per il rumore.
http://www.youtube.com/watch?v=P_ExpooU0pI |
| 15 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| tittyblu |
Inserito il - 20 ott 2011 : 19:04:10
| Messaggio inserito da Ozzie
in che senso prende la polvere?
che l'hai montato ma ancora le Punto G Abarth stanno davanti??
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In questo senso......
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| Matt |
Inserito il - 20 ott 2011 : 17:39:17
| Messaggio inserito da fabio.xs
| Messaggio inserito da Matt
Secondo me il miglior motore a V da montare è il 3,2 V6 alfa 
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Il 3.2 V6 24V "Busso", effettivamente non ci avevo pensato... il peso è anche minore (184Kg) disponibile con cambio manuale o sequenziale ma non conosco ne il peso del cambio ne tanto meno le dimensioni, dici che si potrebbe swappare?
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sull'elise S1 è stato fatto anni fa |
| fabio.xs |
Inserito il - 20 ott 2011 : 15:55:46
| Messaggio inserito da Matt
Secondo me il miglior motore a V da montare è il 3,2 V6 alfa
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Il 3.2 V6 24V "Busso", effettivamente non ci avevo pensato... il peso è anche minore (184Kg) disponibile con cambio manuale o sequenziale ma non conosco ne il peso del cambio ne tanto meno le dimensioni, dici che si potrebbe swappare? |
| Ozzie |
Inserito il - 20 ott 2011 : 13:11:12
in che senso prende la polvere?
che l'hai montato ma ancora le Punto G Abarth stanno davanti??
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| tittyblu |
Inserito il - 20 ott 2011 : 12:42:03
Non mi ci fate pensare !!!!!
Ho un V6 turbo alfa che sta giusto prendendo la polvere!!!! |
| Matt |
Inserito il - 20 ott 2011 : 08:55:25
Secondo me il miglior motore a V da montare è il 3,2 V6 alfa |
| Ozzie |
Inserito il - 20 ott 2011 : 02:42:33
Cmq se vogliamo stare a vedere preferisco un 4 in linea turbo e cattivo trasversale a un v8 spompato trasversale..
Se parliamo di V dobbiamo anche parlare di una rotazione di 90 gradi e almeno 300 cv altrimenti non ha senso.. 
P.s. Ma la nuova v6 over 1000 kg qualcuno l'ha provata? |
| fabio.xs |
Inserito il - 19 ott 2011 : 11:17:36
| Messaggio inserito da FOX_RSV
cavolo per il progetto mio è anche meglio motlo meglio.....
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Ma cosa, il C32B della NSX? Hai idea di quanto costi, magari completo di cambio, e poi dici che il tutto c'entrerebbe in una Speedy?
Pesi e dimensioni approssimativi (presi da internet) te li posso fornire:
C32B ---------------------------- Z22SE
Peso motore 193Kg --------------- 138Kg
Peso cambio 50Kg ---------------- 43Kg
Larghezza 107cm
Lunghezza 76cm
Altezza 92cm
Nel suo alloggiamento sembrerebbe anche molto pulito e compatto
In una CRX invece un pò meno pulito e soprattutto compatto
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| FOX_RSV |
Inserito il - 18 ott 2011 : 16:30:42
cavolo per il progetto mio è anche meglio motlo meglio..... |
| fabio.xs |
Inserito il - 18 ott 2011 : 13:46:34
Io mi "accontenterei" di questo:
chi sa se c'è qualcuno che l'ha già fatto... sempre che sia fattibile |
| ste |
Inserito il - 17 ott 2011 : 13:57:46
@Matteo
Ci prendiamo una vx220 in inghliterra e montiamo un V8 della attuale BMW???!!! |
| Ozzie |
Inserito il - 17 ott 2011 : 13:20:40
dai, fai il pieno al biturbo, lavala e ti do io la mia spd, ma solo se mi dai le targhe inglesi :D |
| Matt |
Inserito il - 17 ott 2011 : 13:19:38
Dio bono che robaa!  |
| Ozzie |
Inserito il - 17 ott 2011 : 13:14:27
questa me la sogno stanotte...
teo fagli un'offerta...
e poi ci monti un bel compressore ovviamente.. |
| pinone |
Inserito il - 17 ott 2011 : 13:11:49
...fantastico!
Pinone |
