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borgiaz
Alias Luana
Regione: Estero
Città: Bikini Bottom
5137 Messaggi |
 Inserito il - 10 gen 2008 : 16:01:54
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Io credo che anche una Uno turbo possa essere veloce con dei 255, però dove va a finire il divertimento? Preferisco una macchina che mi fa sentire il suo limite e me lo fa gestire piuttosto che una incollata per terra. Non che ci sia niente di sbagliato nei 215+235 o 245. Io però non li monterei a meno che non dovessi andare sempre in pista.
Poi, a solita discussione: mmeglio il telaio sofisticato di una F430 e le gommine strette o quello di una Corvette supergommata? alla fine dipende da dove giri.
Spero di vederti ad Adria! Ciao!
b. |
Gran Direttore del Collegio dei Probi Viri di Derapados ad Honorem
L'avvocato è un galantuomo che salva i vostri beni dai vostri nemici tenendoli per sè (Heinrich Heine)
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MaxX uK
Dott. DI BEEL ASS
4767 Messaggi |
Inserito il - 10 gen 2008 : 16:31:32
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non mi toccare la corvette a luà! la sesta serie è eccezziunalissima!
la mia scelta di supergommare dietro deriva esclusivamente dal fatto che avrò a breve molta potenza e molta coppia...
di certo più che la turbo normale o la exige sovralimentata.. d'altronde 1 cm in più non è una gran cosa... il cambio ci sta.. inoltre visto che vado ad aumentare la misura davanti (per avere più frenata sostanzialmente) aumenterà anche il sovrasterzo, che spero di diminuire (almeno un po) col 235... ...............BHOOOOO..........
se ci fossero delle gomme 205/45 sarebbe l'ideale, ma almeno per la gomma che ho scelto io non c'è (e questa gomma riesco ad averla ad un ottimo prezzo).
se tu mi dici che la centralina impazzisce allora è meglio mettere i 215 e se il sovrasterzo dovesse essere eccessivo giocarmela un po con gli angoli piuttosto che andare a smadonnare con centraline varie...
poi parliamoci chiaro, quello del video ha 320 cv.. non sai che setup ha.. non si può attribuire TUTTO alla gomma...
se ne dovesse risultare un mezzo troppo sovrasterzante vorrà dire che mi fumo i 600 euro di gomme in un parcheggio driftando e la prossima volta imparo a fare il tirchio... |
www.weddingplannercosenza.it
www.networksposi.it
Binetto 1:01 (hankook rs2 215 ant e 235 post)- Misano (wet) 2:29 (s02 205 ant re 040 225 post)- Siracusa 2:03.60 (s02 205 ant re 040 225 post) - Magione 1:30 (ma era il mio primo turno)
- Charade 2:20 (hankook 205/55 r16 + 215/45 r17) - Mas du clos 1:34.8 (hankook 205/55 r16 + 215/45 r17)
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borgiaz
Alias Luana
Regione: Estero
Città: Bikini Bottom
5137 Messaggi |
Inserito il - 10 gen 2008 : 17:24:39
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Messaggio inserito da MaxX uK
non mi toccare la corvette a luà! la sesta serie è eccezziunalissima!
QUOTO
se tu mi dici che la centralina impazzisce
la differenza massima che pare riesca a gestire è il 5%. infatti se fai la proporzione tra 195/50 16 e 225/45 17 sei già a 5,5% circa.
poi parliamoci chiaro, quello del video ha 320 cv.. non sai che setup ha.. non si può attribuire TUTTO alla gomma...
riquoto, ovviamente (bella eh?!). Era per dare un'idea di massima di ciò che puoi fare con delle misere 195
se ne dovesse risultare un mezzo troppo sovrasterzante
Prima di farti male, fatti spiegare nei dettagli la segretissima modifica di Wire, che recupera convergenza in compressione (lui ha i nitroni però, tu non ricordo..)
la prossima volta imparo a fare il tirchio...
Beh dai non direi, con 5K€ di modifiche al motore
b. |
Gran Direttore del Collegio dei Probi Viri di Derapados ad Honorem
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ste
Derapados Ignorant Member
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Città: bagnarola
2692 Messaggi |
Inserito il - 10 gen 2008 : 23:13:16
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@MaxxUK
Quando ho comprato la mia prima Speedster la macchina aveva gia i 4 cerchi originale con 7,5x17.
Le gomme erano davanti 215/45/17 e 225/45/17!!!! dietro.
Il motivo per quale ho cambiato i cerchi era il peso e nient altro, quindi secondo me e molto piu importante di farsi giustare l'assetto (camber,convergenza) da uno che lo sa fare sulla Speedster, che la misura delle gomme.
Uno del Forum tedesco ha partecipato al Tuner GP con la sua Speedster Dbilas al Hockenheimring.
Lui aveva montato dei Semislick davanti 235 e dietro 265 cerchi 17/18!
Lui girava 1.11,5.
La mia rivista preferita SportAuto girava li con la Ferrari 430 in 1.12,7!
@Borgiaz
Certo che ci vediamo! |
Modificato da - ste in data 10 gen 2008 23:15:37 |
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MaxX uK
Dott. DI BEEL ASS
4767 Messaggi |
Inserito il - 11 gen 2008 : 17:37:21
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finora il migliore che ho trovato è stato il solito autoricambi sotto casa mia:
180 € le 215
230 € le 235
totale: 820 €
più una limatina ulteriore al momento dell'ordine.. (dovrei riuscire a tirargli un altro 10-15%)
non mi sembra male, o no?
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Deg53®
Derapados Ignorant Member
Città: Roma
1410 Messaggi |
Inserito il - 11 gen 2008 : 17:55:15
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| le posteriori si trovano a MENO. |
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C.S.L.F.
Comitato per la Salvaguardia del Lurkatore di Forum
ATTENZIONE, qualsiasi cognizione tecnico motoristica che tu possa apprendere da queste pagine ha il 94% di possibilità di essere completamente errata e potenzialmente dannosa alla tua salute (e ahimè quella altrui).
Sei perciò pregato di prendere spunto dai topic pseudotecnici di questo forum solamente per suscitare in te momenti di ilarità o indottrinarti sul cosa NON FARE.
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ste
Derapados Ignorant Member
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Città: bagnarola
2692 Messaggi |
Inserito il - 11 gen 2008 : 18:46:18
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@MaxxUk
€820.-
Sono Semislick?? |
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MaxX uK
Dott. DI BEEL ASS
4767 Messaggi |
Inserito il - 11 gen 2008 : 19:27:17
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si, le toyo r888...
ho appena fatto un controllo on line del mio conto... 
sto rivalutando alternative più da poveraccio...
EVVIVA LA SPEEDSTER!!!   |
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scelta gomme
