Citazione:

---

Messaggio inserito da rugbuz

Da maggio di quest'anno ho dotato la mia Civic del 2003, di quattro Koni regolabili tramite manettino sulla testa dei duomi, abbinandoli a 4 Bridgestone re720 da 205/50/16 su 4 Toora che mi hanno permesso anche di allargare la carreggiata di almeno 5mm per lato, nel tempo ho trovato una taratura di assetto, con il posteriore leggermente più rigido che mi aiuta a chiudere nelle curve lente, nei curvoni veloci quando arrivo al limite sento il posteriore che tende a scivolare ma senza arrivare mai al sovrasterzo,

ora da 4 giorni sono tornato alle termiche 195/55 R15TL 85H WINTER 210 SNOWSPORT sui cerchi originali Honda, ho perso in carreggiata e ho delle gomme più strette con la spalla più alta e meno rigide, ebbene parte di sovrasterzo nei curvoni, quando piove anche solo a 100kmh, questa mattina mi è partita bruscamente facendo una curva a 40kmh a 90° entrando in una via trasversale, praticamente è diventata troppo reattiva....

ora vado a intervenire sull'anteriore per irrigidirlo o ammorbidisco il retrotreno?

Avendo delle gomme che flettono comunque, meglio che irrigidisco per cotrastare il fenomeno o ammorbidisco per non esasperare le gomme?

Grazie a tutti per i suggerimenti

---

meglio se prima ti presenti!

Citazione:

---

Messaggio inserito da rugbuz

lo faccio qui?

che volete che vi dica ho superato gli anta, sposato con una figlia, con tremila passioni diverse che si ciucciano tutte le energie economiche e non, collezionista a 360°, da buon gemelli ho due anime e una delle due mi viene fuori quando sono in macchina..... se avete qualche centinaio di cavalli sotto il sedere e vedete un cretino che con una civic berlina a 4P cerca di starvi dietro o peggio non vi lascia passare quello potrei essere io, e così dopo questa affermazione mi odierete tutti....... non ho ami avuto macchine potenti e a quello credo di aver sempre sopperito con gli assetti e i freni giusti, per intenderci sono ancor oggi quello che quando si va in giro, preferisce stare in fondo al gruppo così non ho problemi, non devo pensare a chi mi stà dietro ma devo solo stare attaccato a chi ho davanti....

---

Citazione:

---

Messaggio inserito da rugbuz

lo faccio qui?

che volete che vi dica ho superato gli anta, sposato con una figlia, con tremila passioni diverse che si ciucciano tutte le energie economiche e non, collezionista a 360°, da buon gemelli ho due anime e una delle due mi viene fuori quando sono in macchina..... se avete qualche centinaio di cavalli sotto il sedere e vedete un cretino che con una civic berlina a 4P cerca di starvi dietro o peggio non vi lascia passare quello potrei essere io, e così dopo questa affermazione mi odierete tutti....... non ho ami avuto macchine potenti e a quello credo di aver sempre sopperito con gli assetti e i freni giusti, per intenderci sono ancor oggi quello che quando si va in giro, preferisce stare in fondo al gruppo così non ho problemi, non devo pensare a chi mi stà dietro ma devo solo stare attaccato a chi ho davanti....

---

Citazione:

---

Messaggio inserito da Andyw

L'unica eccezione riguardo le gomme da neve è Curthard.. sulla Evo 8 pompata con le gomme da neve a Novembre (credo) faceva dei numeri da circo!

Quando le avevo sulla S2000 era come andare su sapone.. rischioso, ma divertentissimo!

---

Citazione:

---

Messaggio inserito da Leogasp

Citazione:

---

Messaggio inserito da Andyw

L'unica eccezione riguardo le gomme da neve è Curthard.. sulla Evo 8 pompata con le gomme da neve a Novembre (credo) faceva dei numeri da circo!

Quando le avevo sulla S2000 era come andare su sapone.. rischioso, ma divertentissimo!

---

Le Pirelli Wintersport vanno sono sempre andate bene anche con +15..dopo no..

---