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PIASTRA DI RINFORZO POSTERIORE

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maffeturbo
Piede Pesante

Regione: Lombardia
Città: MANTOVA

610 Messaggi

Inserito il - 31 mag 2015 : 06:19:51

Ciao a tutti, un amico mi ha fatto al centro di lavoro CNC questa piastra di rinforzo per il posteriore. Se a qualcuno interessa a differenza di quella di reghelin si può fare dello spessore che si desidera e con la foratura che si vuole(previo disegno quotato) e c'è la disponibilità di fare qualche modifica.... Il prezzo? 80 euro spedita. Per qualunque info sono a disposizione Se a qualcuno interessa contattatemi in PM.

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MAFFETURBO

borgiaz
Alias Luana

Regione: Estero
Città: Bikini Bottom

5137 Messaggi

Inserito il - 31 mag 2015 : 08:59:42

Ma non interferisce col fondo piatto?

Gran Direttore del Collegio dei Probi Viri di Derapados ad Honorem
L'avvocato è un galantuomo che salva i vostri beni dai vostri nemici tenendoli per sè (Heinrich Heine)

GARTUSO
AUTHORIZED

Regione: Veneto
Città: BOLZANO VICENTINO

1820 Messaggi

Inserito il - 31 mag 2015 : 11:14:51

è un ottima soluzione per prezzo e peso; però a mio parere oltre creare problemi nel fissare il fondo la maggiore efficacia si ottiene "legando" i punti di fissaggio dei toe link ed utilizzando un tubo che ha meno flessioni a parità di peso ed ingombro

GIBO +39 331 4560320
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Presidente Club Opel Speedster Italia
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cicastol
Derapados Ignorant Member

Città: Mi ovest

2153 Messaggi

Inserito il - 31 mag 2015 : 17:10:12

Fissata in quel punto non serve assolutamente a nulla, tranne che a far peso inutile ed interferire con il fondo.

maffeturbo
Piede Pesante

Regione: Lombardia
Città: MANTOVA

610 Messaggi

Inserito il - 31 mag 2015 : 22:13:22

@ Borgiaz.
Il fondo scende dello spessore della piastra che può essere modificato a piacimento a discapito o a favore dalla funzionalità. Per me sarebbe un'obbligo comunque perché lo scarico del kit richiede quell'ingombro da progetto.
@ Gibo
Hai assolutamente ragione su tutto il problema è che io ho sposato questa soluzione non per "praticità" ma perché la linea di scarico non mi permette di avere libero passaggio tra i 2 punti di ancoraggio uniball. E piuttosto di fare un rinforzo "curvato" che a mio modesto parere non avrebbe efficacia ho preferito adottare una soluzione che comunque permetta di rendere un po più solido un punto parecchio sollecitato.
@ Cicastol
non avevo dubbi

MAFFETURBO

cicastol
Derapados Ignorant Member

Città: Mi ovest

2153 Messaggi

Inserito il - 01 giu 2015 : 11:49:52

A prima vista un ancoraggio "giusto" che unisce i 2 snodi interni ci sta, al limite fai uno scasso fresato sulla barra in corrispondenza dello scarico dove interferisce.

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