Tutti i Forum  Auto  Europee  Abarth-Ferrari 500/695

Nota: Devi essere registrato per poter inserire un messaggio.
Per registrarti, clicca qui. La Registrazione è semplice e gratuita!

Larghezza finestra: 640 x 480 800 x 600 1024 x 768 1280 x 1024 Nome Utente: Password: Modo: Base  Aiuto  Finestra  Formato: Carattere Andale Mono Arial Arial Black Book Antiqua Century Gothic Comic Sans MS Courier New Georgia Impact Lucida Console Script MT Bold Stencil Tahoma Times New Roman Trebuchet MS Verdana   Grandezza 1 2 3 4 5 6   Colore Nero Rosso Giallo Rosa Verde Arancione Viola Blu Beige Bordò Verde Oliva Blu Marino Marrone Verde Limone Icona Messaggio:                             Messaggio:   * Il codice HTML è OFF * Il Codice Forum è ON Faccine Seleziona altre faccine [quote][i]Messaggio inserito da Giulio[/i] [br][b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/Giulio/2009910215919_C_3_Media_877372_immagine_fgdet.jpg[/img][br][size=1] 36,38 KB[/size=1] [b]Immagine:[/b][br][img]/Public/data/Giulio/200991022014_C_3_Media_877373_immagine_fgdet.jpg[/img][br][size=1] 36,4 KB[/size=1] Una coppia d'assi, Abarth e Ferrari. Il marchio dello Scorpione al Salone di Francoforte presenta l’Abarth 695 “Tributo Ferrari”, la nuova elaborazione della Abarth 500 che punta al massimo per prestazioni, stile e prestigio, rispolverando anche la mitica siglia 695, nata nel 1964 con i kit Fiat Abarth 695 e la Fiat Abarth 695 SS. La sostanza c'è tutta, a partire dal cuore, il motore 1.4 Turbo T-Jet 16v portato oltre la soglia dei 180 cavalli e da un cambio MTA - Manual Transmission Automated - ovvero un meccanico elettroattuato con comandi al voltante di ispirazione racing, che esalta le prestazioni con ridotti tempi di cambiata. Una vera belva, che mostra al suo carattere anche con i cerchi in lega da 17’’, che presentano design specifico ispirato a quello dei cerchi Ferrari. Assetto e freni sono stati potenziati: dischi freno scomponibili (diametro 284 mm) con disco pinza fissa a quattro pistoncini, entrambi prodotti da Brembo, e ammortizzatori specifici che garantiscono prestazioni in totale sicurezza. Grinta anche dallo scarico di tipo “dual mode” a contropressione variabile “Record Monza”, capace di esaltare le prestazioni e il “sound” del motore oltre i 3.000 giri. La livrea esterna è la Rosso Scuderia, con specchietti laterali in carbonio e dettagli Grigio Corsa, come i cerchi e le prese d’aria anteriori. Negli interni spiccano i sedili “Abarth Corsa by Sabelt” in pelle nera, con guscio e fondello cuscino in carbonio, che pesano 10 kg in meno rispetto ai normali sedili di serie. Una 500 davvero cattiva non c'è che dire, citazione dell’unica Ferrari-Abarth della storia, la Ferrari 166/250 MM Abarth, che partecipò a numerose competizioni internazionali, tra le quali anche la mitica Mille Miglia. Velocità massima: 225km/h Acc. 0-100km/h = 6,9 sec. -------------------------- Che dire??? Già la AMO alla follia!!![:160] [/quote]    Allega file   Clicca qui per inserire la tua firma nel messaggio.