| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| MaxX uK |
Inserito il - 22 gen 2009 : 18:46:37
se sentite questo rumore, ma il motore sembra girare benissimo.
se sentite questo rumore, ma il turbo non gira più lineare come prima e ha incertezze se lo tenete ad un numero di giri costante.
allora probabilmente vi si è svitato il collettore di scarico.
mezzo giro ad 1 bulloncino e la macchina è come nuova, testato sulla mia macchina (avevo già comprato la carta regalo per impacchettare il pistone e regalarlo a borgiaz)
domani smonto tutto il collettore per vedere in che condizione è la guarnizione e in caso la cambio. con l'occasione il collettore verrà foderato con la thermotech wrap e verrà installata una paratia per tenere lontano il calore del turbo dalla zona dove ci sono i meccanismi del cambio.
seguiranno foto. |
| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| ste |
Inserito il - 27 gen 2009 : 08:15:29
Questo!
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| ste |
Inserito il - 27 gen 2009 : 08:10:24
Il Downpipe!
Allora per capirci, il gas esce dal motore tramite i colletori, poi entra nel turbo, quando esce dal turbo entra nel "donpipe" per poi entrare nel pezzo dove ce anche il kat.
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Hai capito adesso?
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| MaxX uK |
Inserito il - 26 gen 2009 : 19:18:40
ste scusami ma io quel tubo non lo ho.
dici quello argentato?
me lo puoi segnare in paint?
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| ste |
Inserito il - 26 gen 2009 : 17:22:09
Attenzione!
Non il tubo della stuffa!!!!! |
| FOX_RSV |
Inserito il - 26 gen 2009 : 17:04:48
cambia tutto quello che c'e' in foto fai prima..... ? |
| ste |
Inserito il - 26 gen 2009 : 15:20:34
Non quello!!!!
QUESTO!!!
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| MaxX uK |
Inserito il - 26 gen 2009 : 11:55:28
È un tubo in treccia metallica, perché lo devo cambiare? |
| ste |
Inserito il - 26 gen 2009 : 11:32:17
Sulla prima foto il tubo a sinistra che esce dal turbo. |
| MaxX uK |
Inserito il - 26 gen 2009 : 11:17:57
questo tubo grosso?
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| MaxX uK |
Inserito il - 23 gen 2009 : 10:04:50
faccio un po di foto così mi spieghi bene qual'è |
| ste |
Inserito il - 23 gen 2009 : 08:20:02
Visto che hai tirato giu il clam, cambia il tubo che esce dal turbo!
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