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GARTUSO
AUTHORIZED
Regione: Veneto
Città: BOLZANO VICENTINO
1820 Messaggi |
 Inserito il - 07 mar 2013 : 20:53:36
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immatricolata in italia è il risultato di un progetto privato realizzato da un ingegnere che ne ha progettato e realizzato in proprio telaio, carrozzeria, interni, sistema sopensioni, etc..
dati tecnici specifici non disponibili.
motore opel.
accontentatevi delle foto.........ha le dimensioni di una elise, circa.
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www.yellowspeedster.com
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maffeturbo
Piede Pesante
Regione: Lombardia
Città: MANTOVA
610 Messaggi |
Inserito il - 07 mar 2013 : 21:48:25
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| peccato non sia riuscito a fare qualche altro passo avanti nella commercializzazione |
MAFFETURBO
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Giulio
Granduca del Vintage!!!
Regione: Toscana
Città: Arezzo
3782 Messaggi |
Inserito il - 07 mar 2013 : 22:39:05
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Carina dai...
Ha il motore della Europa, cioè della Speedy Turbo??? |
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* Gyu71 * Mazda MX-5 NA V-Special 115cv (122cv)
http://touringcar.it |
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Stefano13589
Derapados Ignorant Member
Regione: Lazio
Città: Latina
1391 Messaggi |
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Stefano13589
Derapados Ignorant Member
Regione: Lazio
Città: Latina
1391 Messaggi |
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GARTUSO
AUTHORIZED
Regione: Veneto
Città: BOLZANO VICENTINO
1820 Messaggi |
Inserito il - 09 mar 2013 : 09:09:47
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| si stefano è quello della calibra ed il cambio è un hewland |
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ale.cigo
Derapados Ignorant Member
Regione: Piemonte
Città: verbania
2195 Messaggi |
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Giulio
Granduca del Vintage!!!
Regione: Toscana
Città: Arezzo
3782 Messaggi |
Inserito il - 09 mar 2013 : 15:02:25
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| Messaggio inserito da Stefano13589
A vederlo mi sembra il motore della calibra, magari il coscast.... altro che speedy turbo....
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Non avevo visto la foto...
Ma per la tipologia di auto credevo fosse più "comodo"
montare il gruppo completo Europa-Speedster  |
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* Gyu71 * Mazda MX-5 NA V-Special 115cv (122cv)
http://touringcar.it |
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Stefano13589
Derapados Ignorant Member
Regione: Lazio
Città: Latina
1391 Messaggi |
Inserito il - 09 mar 2013 : 15:04:39
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Beh qui si è complicato la vita con un cambio a T e motore longitudinale, pero' se voleva montare il motore trasversalmente non c'era problema....
c'è il cambio della kadett che è 2WD e quindi ci sta benissimo... comunque dovendo fare il lavoro da 0, sia con motore longitudinale che trasversale, è sicuramente meglio partire dal motore calibra, superiore a quello della speed/europa. |
https://www.facebook.com/pages/C12-Performance/291535827565315?ref=hl |
Modificato da - Stefano13589 in data 09 mar 2013 15:06:08 |
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GARTUSO
AUTHORIZED
Regione: Veneto
Città: BOLZANO VICENTINO
1820 Messaggi |
Inserito il - 18 mar 2013 : 22:21:47
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| non so quanti anni ha, ma non è recentissima, penso sia del 2005 |
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pinone
Piede Pesante
Città: Firenze e Rovereto (TN)
735 Messaggi |
Inserito il - 19 mar 2013 : 07:33:19
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| Messaggio inserito da Stefano13589
.......con un cambio a T ........ |
 ...cambio a T? |
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Emilio
Piede Pesante
Regione: Italy
Città: avellino
524 Messaggi |
Inserito il - 25 mar 2013 : 23:10:50
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| Messaggio inserito da pinone
| Messaggio inserito da Stefano13589
.......con un cambio a T ........ |
...cambio a T?
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A voi ingegneri vi odio! :-) hahahahahahahhahahahah
Ciao Giulio! |
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Stefano13589
Derapados Ignorant Member
Regione: Lazio
Città: Latina
1391 Messaggi |
Inserito il - 26 mar 2013 : 02:21:40
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| Messaggio inserito da pinone
| Messaggio inserito da Stefano13589
.......con un cambio a T ........ |
...cambio a T?
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1) Quoto Emilio !! ahahahaha
2) non sarà una descrizione tecnica (se non lo è DOVREBBE), ma il funzionamento di un cambio a motore longitudinale non è a T ? l'albero entra perpendicolarmente ai due semiassi... è una T
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https://www.facebook.com/pages/C12-Performance/291535827565315?ref=hl |
Modificato da - Stefano13589 in data 26 mar 2013 02:22:06 |
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FOX_RSV
Derapados Ignorant Member
Regione: Campania
Città: CASTELLAMMARE DI STABIA
2331 Messaggi |
Inserito il - 26 mar 2013 : 11:51:36
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| non esiste il cambio ad h ora esiste anche quello a T |
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Stefano13589
Derapados Ignorant Member
Regione: Lazio
Città: Latina
1391 Messaggi |
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Discussione |
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assolutamente unica
