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BladeRunner
Mangia Autovelox


Regione: Lombardia
Città: Inveruno


127 Messaggi

Inserito il - 20 set 2011 : 01:28:05  Mostra Profilo Invia a BladeRunner un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ciao ragazzi, ecco i lavoretti che ho fatto sulla mia speedy per spremere cavalli dall'ecotec.....e ne sono usciti !!
- 4 corpi farfallati
- iniettori calibrati da competizione Magneti Marelli
- condotti testa lavorati
- alberi a cam Catcam
- pulege registrabili
- pistoni nuovi rc 11:1
- collettori scarico e scarico rifatti Borbotta
- centralina EFI EURO1
- bobine, sensori e cablaggio motore nuovi
- volano alleggerito
Il motore l'abbiamo frenato e mappato con strategia alpha/n al banco prova, sono usciti 221cv a 7300giri e 22.9kgm a 6000giri .
Davvero soddisfatto!!!
Devo ancora dare una riguardata alla mappa su strada per ottimizzare il tutto ma la macchina va gia davvaro bene. Diciamo che dove finisce la spinta della speedy originale ottorno ai 4500 adesso spinge ancora ma davvero forte fino a 7000giri pieni!!
E poi il rumore delle 4 farfalle dietro alla testa esalta parecchio .....
Ho gia fatto un paio di pistate x collaudo ed è andato tutto ok .
Questo è un video di monza http://www.youtube.com/watch?v=l8UsnvZiLNw
Adesso la speedy col suo 2.2 aspirato và davvero forte, ma per sfruttare meglio tutto ci vorrebbero delle marce un po più corte e ci sto gia lavorando.....

"Per far andare una macchina più veloce basta aggiungere leggerezza"

Modificato da - BladeRunner in Data 20 set 2011 01:37:33

Emilio
Piede Pesante


Regione: Italy
Città: avellino


524 Messaggi

Inserito il - 20 set 2011 : 07:16:46  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Messaggio inserito da BladeRunner
Ciao ragazzi, ecco i lavoretti che ho fatto sulla mia speedy per spremere cavalli dall'ecotec.....e ne sono usciti !!
- 4 corpi farfallati
- iniettori calibrati da competizione Magneti Marelli
- condotti testa lavorati
- alberi a cam Catcam
- pulege registrabili
- pistoni nuovi rc 11:1
- collettori scarico e scarico rifatti Borbotta
- centralina EFI EURO1
- bobine, sensori e cablaggio motore nuovi
- volano alleggerito
Il motore l'abbiamo frenato e mappato con strategia alpha/n al banco prova, sono usciti 221cv a 7300giri e 22.9kgm a 6000giri .
Davvero soddisfatto!!!
Devo ancora dare una riguardata alla mappa su strada per ottimizzare il tutto ma la macchina va gia davvaro bene. Diciamo che dove finisce la spinta della speedy originale ottorno ai 4500 adesso spinge ancora ma davvero forte fino a 7000giri pieni!!
E poi il rumore delle 4 farfalle dietro alla testa esalta parecchio .....
Ho gia fatto un paio di pistate x collaudo ed è andato tutto ok .
Questo è un video di monza http://www.youtube.com/watch?v=l8UsnvZiLNw
Adesso la speedy col suo 2.2 aspirato và davvero forte, ma per sfruttare meglio tutto ci vorrebbero delle marce un po più corte e ci sto gia lavorando.....


Blade se puoi ho qualche curiosità......quanto pesa adesso il volano?
Che durata e alzata hanno le kent cam che hai scelto?
Grazie


Modificato da - Emilio in data 20 set 2011 07:20:51
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cicastol
Derapados Ignorant Member

Città: Mi ovest


2153 Messaggi

Inserito il - 20 set 2011 : 11:40:45  Mostra Profilo  Rispondi Quotando
Finalmente!!

Quando ci sei che ti vengo a trovare per vedere??

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BladeRunner
Mangia Autovelox


Regione: Lombardia
Città: Inveruno


127 Messaggi

Inserito il - 20 set 2011 : 13:01:39  Mostra Profilo Invia a BladeRunner un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Certo Emilio, le cam hanno 277°e alzano 10.75mm mentre il volano pesa 5.5kg .
Ciao Cica .....di sto periodo quando vuoi, mi sono rotto una mano e sono fermo col lavoro. Fatti un giro che ti faccio vedere tutto volentieri...magari sentiamoci per cell che ci mettiamo d'accordo!

"Per far andare una macchina più veloce basta aggiungere leggerezza"
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ale.cigo
Derapados Ignorant Member



Regione: Piemonte
Città: verbania


2195 Messaggi

Inserito il - 20 set 2011 : 14:18:14  Mostra Profilo Invia a ale.cigo un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Grande Fedee!!! voglio vederla al challenge!



http://www.workshoplife.net/
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karnak666
Piede Pesante



530 Messaggi

Inserito il - 22 set 2011 : 17:59:35  Mostra Profilo Invia a karnak666 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
azzo che mezzaccio che ti sei costuito!! complimenti!!!sembra andare davvero forte!!
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BladeRunner
Mangia Autovelox


Regione: Lombardia
Città: Inveruno


127 Messaggi

Inserito il - 22 set 2011 : 18:46:43  Mostra Profilo Invia a BladeRunner un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
grazie! ecco un paio di fotine....
la testa prima e dopo
Immagine:

42,08 KB


Immagine:

312,45 KB

lo scarico fatto col Tose


Immagine:

290,75 KB

"Per far andare una macchina più veloce basta aggiungere leggerezza"
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Matt
Derapados Ignorant Member



Regione: Veneto
Città: Bassano del Grappa


1897 Messaggi

Inserito il - 22 set 2011 : 20:14:18  Mostra Profilo Invia a Matt un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Il finale è uguale al mio

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marchino
Mangia Autovelox


Regione: Lombardia


168 Messaggi

Inserito il - 13 ott 2011 : 10:16:13  Mostra Profilo Invia a marchino un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Spettacolo! Hai i miei stessi cavalli che la mia è compressata
Settimana prossima ti devo chiedere 789000 cose!
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johnnyx
Derapados Ignorant Member



Regione: Liguria
Città: Genova


3810 Messaggi

Inserito il - 13 ott 2011 : 12:34:03  Mostra Profilo  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di johnnyx Invia a johnnyx un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Marchino volendo le compressate salgono fina a 300-320 cv. Certo ci vogliono camme + spinte puleggia compressore ed un buon raffreddamento dell'intercooler (più tutto il resto colettori, scarico lavorazioni varie, bielle, ecc).


Modificato da - johnnyx in data 13 ott 2011 12:37:15
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marchino
Mangia Autovelox


Regione: Lombardia


168 Messaggi

Inserito il - 13 ott 2011 : 14:09:42  Mostra Profilo Invia a marchino un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Messaggio inserito da johnnyx

Marchino volendo le compressate salgono fina a 300-320 cv. Certo ci vogliono camme + spinte puleggia compressore ed un buon raffreddamento dell'intercooler (più tutto il resto colettori, scarico lavorazioni varie, bielle, ecc).


Certo! Poi la mia ha già bielle e pistoni oltre alle "solite" cose, albero bilanciato, testa lavorata, ecc. Agendo su puleggia, raffreddamento e sopratutto ottimizzando la mappa non so a quanto arriverei, ma sicuramente non dovrebbe essere male!
Per ora me la godo così, un domani si vedrà
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marchino
Mangia Autovelox


Regione: Lombardia


168 Messaggi

Inserito il - 13 nov 2011 : 12:18:53  Mostra Profilo Invia a marchino un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Che bestiaccia ragazzi, miglior erogazione e spunto rispetto alla mia, 1000 giri in più l' assù in alto dove servono e "l' aspiratone" mi stà davanti fino a velocità siderali.

Super Complimenti al lavoro del Federico!!
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IvanSp
Mr. Sovrasterzo



Regione: Veneto


262 Messaggi

Inserito il - 12 mar 2012 : 21:39:29  Mostra Profilo Invia a IvanSp un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Mi esalta di brutto il tuo mezzo! Ora sono persuaso che quando elaborerò la mia resterà un'aspirata..ottimo lavoro..complimenti

Speedy for ever.
(tranne che se mi deve nascere un figlio)
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rickyvx220
Mangia Autovelox



Regione: Toscana
Città: Grosseto


166 Messaggi

Inserito il - 14 mar 2012 : 09:18:16  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di rickyvx220 Invia a rickyvx220 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ho visto il video ha un bel rumore, 221cv son tanti!

----------------
Riccardo
VX220 2.2 turbo
http://www.virtuelogic.net/
Blog: http://riccardotacconi.blogspot.com/
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Karussell
Membro sottosterzante



Regione: Lazio
Città: Roma


52 Messaggi

Inserito il - 30 ott 2015 : 16:23:02  Mostra Profilo Invia a Karussell un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ciao Blade! Complimentoni!

Da quanto sono i diametri dei collettori di scarico?

"Le macchine non vanno trattate come le persone, le macchine vanno amate!"
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BladeRunner
Mangia Autovelox


Regione: Lombardia
Città: Inveruno


127 Messaggi

Inserito il - 07 nov 2015 : 00:22:48  Mostra Profilo Invia a BladeRunner un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Messaggio inserito da Karussell

Ciao Blade! Complimentoni!

Da quanto sono i diametri dei collettori di scarico?


Sono da 38mm interno!!

"Per far andare una macchina più veloce basta aggiungere leggerezza"
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